EASA新发布无损检测资格鉴定用户指南解读

近期，EASA（欧洲航空安全局）新发布了无损检测资格鉴定用户指南文件如下

文件名：Foreign Part-145 approvals – NDT qualification User Guide （如图1）

文件编号：UG.CAO.00161-001

批准日期：2022年9月23号

生效日期：2023年1月1号

图1

• 适用范围：

适用于所有欧盟成员国以外的EASA 145部的申请单位或已经被批准的EASA 145单位。该指南不取代或替代相关的规章要求，而是作为EASA 145部规章要求的补充。

• 指南内容：

共分为六部分：

• 第零部分 介绍

• 第一部分 一般说明

• 第二部分EN4179实施指南

• 第三部分 无损检测书面规程（管理手册）

• 第四部分 批准维修单位(AMO授权

• 第六五部分 用户指南附件

• 
  

• *注：以下都用AMO代表说明批准维修单位。

     该指南首次发布，EASA在EN4179的基础上，针对无损检测人员和管理做了全面详尽的说明，解决了长期以来国内众多AMO对EASA规章要求的理解困惑。无损检测的工作要求来自于各个维修手册，无损检测工作对飞机的适航至关重要，维修手册一般都会明确对NDT人员的资格要求，NDT人员资质的符合性也是国内外3大局方一直以来关注和监管的重点。

• *邦盟关于政策解读——部分要点说明：

• 1. 明确EN4179属于雇主认证制，其中3个术语说明如下：

•    NDT资格鉴定：NDT人员应满足本AMO的NDTWP对培训、经历和考试的要求；

•     认证：NDT责任3级人员代表AMO对其NDT人员的认证或证明；

•     AMO授权：AMO质量部门对其NDT人员执行或签署NDT工作的授权。

• 2. NDT书面规程（NDTWP）必须是独立的文件并应在文件中说明该文件应获得NDT责任3级人员批准。

• 3. NDT书面规程（NDTWP）应同时获得3个批准，包括：NDT责任3级人员、AMO质量经理和EASA。

• 4. 对所有无损检测显示的评估应在维修记录中进行记录。

• 5. AMO可采用外界代理进行NDT人员的培训和考试或实施NDT责任3级服务，但该代理应符合航空航天无损检测委员会论坛（Aerospace NDT Boards Forum 即：ANDTBF)具有投票权的欧盟无损检测成员国的控制，截止于2022年12月，具有投票权的成员国共18个，如图2，其中特别说明新加坡和澳大利亚只能为本国内的AMO提供服务。AMO与该代理应签订协议，明确双方责任，对于签订的NDT3级服务应说明责任3级服务的次数或天数或参与内审或外审的情况等。

• 6. NDT责任3级人员可以内部聘用员工，称为内部责任3级人员，也可以是外界代理，称为外部责任3级人员。

图2

邦盟检测集团旗下邦盟华飞航空技术有限公司主营明星业务为：1、航空零部件维修服务 2、零部件无损检测服务 3、无损检测（NDT）3级服务。

邦盟团队拥有资深NDT 3级人员，其具备20 年航空维修和制造 NDT 经验，熟悉所有空客和波音系列飞机的机身、起落架、发动机及复合材料的维修和无损检测。

邦盟团队深明安全对于飞行的重要性，拥有经验丰富的维修工程师团队，致力于提供安全、可靠的飞机零部件维修服务与无损检测（NDT）3级服务，更好地保障飞机的适航与安全。如有需要，欢迎随时联系咨询！